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每年1.85万儿童死于车祸,只因家长忽略这事

作者: 关注频道特约专栏 发布: 2018-01-18 浏览: 3 阅
据统计,中国每年有1.85万14岁以下儿童死于交通事故,这已经成为了我国儿童的第二大死因。而没有配备安全座椅,是交通事故中造成儿童死伤的重要原因之一。

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  2017年9月,美国的一个妈妈在脸书上上传的照片引起了大家的关注。她不小心遭遇了车祸,驾驶的汽车被撞得面目全非,但车内的儿童座椅却完好无损,很好地保护了年仅6岁和3岁的两个孩子。

  再看一组触目惊心的新闻:

每年有1.85万儿童死于车祸,只因家长忽略了这件事

  据统计,中国每年有1.85万14岁以下儿童死于交通事故,这已经成为了我国儿童的第二大死因。而没有配备安全座椅,是交通事故中造成儿童死伤的重要原因之一。

  大部分欧美发达国家,儿童安全座椅的普及率都达到了90%以上,很多国家都通过法律法规规范了安全座椅的使用。

  然而在中国,目前私家车的数量已经超过了1.5亿辆,儿童安全座椅的普及率却只有不到5%。

  这冷冰冰的数据背后的安全隐患让人惊心。

  很多家长还不了解配备儿童安全座椅的必要性。

  把孩子抱在怀里足够安全?

  相比于安全座椅,不少家长更喜欢自己抱着孩子,觉得没有什么地方比妈妈的怀抱更安全。其实,在事故发生的时候,仅仅靠妈妈的怀抱真的没有办法保护好孩子。

  当高速行驶的汽车急刹车的时候,由于惯性的作用,车内的人会受到巨大的前冲力。如果汽车的时速在50公里/小时,车内人受到向前的力大概是自身重力的30倍。也就是说,一个10斤的孩子,会产生300斤的前冲力。仅仅靠家长臂膀的力量,根本不可能抱得住。最后的结局很可能是孩子被甩出车外。

  如果抱着孩子坐在前排,那么孩子会被夹在向前冲的家长和弹出的气囊之间,受到双重夹击,对他柔嫩的身体造成的伤害可想而知。

  给孩子系上安全带?

  大一点的孩子很多家长都会让他自己坐,再系上安全带,这样够安全了吧?

  安全带是为成人设计的,高度不适合孩子。如果直接给孩子系上安全带,带子的高度差不多卡在脖子上。事故发生时,人受到惯性的作用向前冲,安全带会勒住脖子,很容易造成颈椎受伤甚至造成窒息。


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  12岁以下的儿童,都应该使用儿童座椅。

  如何选购儿童座椅

  ①看认证

  从2015年开始,我国开始对儿童安全座椅实行认证制度,想知道某产品是否通过了国家认证,只要登录中国国家认证认可监督管理委员会的官网,进入强制性产品认证一栏,就可以进行查询了。

每年有1.85万儿童死于车祸,只因家长忽略了这件事
  ②看体型

  不同年龄和体重的宝宝应该选用不同类型的儿童座椅。体重是更重要的衡量标准。

  0-9个月(体重在10公斤以下):提篮式安全座椅

  提篮式安全座椅就像摇篮一样,孩子可以躺在里面,适合还坐不稳的小婴儿。

  9个月-4岁(体重在10-18公斤):向后式座椅

  当汽车遇到撞击时,向后式安全座椅的椅背能承受大部分的冲击力,减少孩子受到的冲击,同时还能避免孩子的头向前倾,造成颈椎受伤。

  所以,建议4岁以下的孩子都使用向后安装的座椅。4岁-12岁(体重在18-36公斤):向前式座椅。

  当孩子的身高体重超过了向后式座椅的使用限度时,就可以改用向前的增高座椅了。直到孩子的身高达到1.45米以上时,才可以直接使用安全带。我们给孩子喝高价的进口奶粉,报昂贵的早教班,怎么能忽略这最基本的安全问题。一个安全座椅,贵的也就几千块,不超过一台iphone的价格,就可以保障孩子的生命安全,这大概是最物有所值的儿童产品了。

  不要觉得事故绝不可能发生在自己身上。等到事故真的发生了再去后悔,那就晚了。安全座椅的这个钱,真的不能省!

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