通知明确，根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细节》关于锂电池的定义，结合充电宝的特点和危险性，旅客携带的充电宝应当视为备用锂电池，而不是含锂电池的设备。充电宝必须与锂电池一样，严禁放入托运行李，而且，在飞行中不能使用并始终保持处于关闭状态。
除了飞机上发生的两起充电宝自燃事件，今年6月23日上午10点半，地铁10号线行经大红门站时，一名乘客包内的手机充电宝发生自燃，导致车厢出现短暂冒烟现象，随后乘客被紧急疏散到站台。据消防部门介绍，由于地下排烟困难，逃生出口及通向地面的道路非常少，没有道路和救援点，使得地下建筑火灾成为消防救援中的一大难点。
但是在地铁站，记者注意到，安检仪器旁的禁止携带违禁品目录中，只有金属锂这一项。随后，记者携带充电宝进站过安检，并没有受到阻拦。
探因
充电宝为什么会自燃
据了解，充电宝的核心构件是电芯，而目前市面上常见充电宝所使用的电芯主要分为锂离子和锂聚合物两种。由于锂的化学性质非常活泼，遇水或潮湿空气就会释放易燃气体。短路或电流过大都能引发电芯出现发热或者燃烧的现象。含有锂的电芯出现短路的因素有很多，其中包括其物理损坏、使用环境的温度以及正负极的短路三种情况。而电芯外壳一旦出现损坏，会导致其发热燃烧。更为可怕的是，含锂的电芯一旦起火，常规的液态灭火器根本派不上用场。
追问
尚无行业标准保证质量
面对市场上品牌繁多的充电宝，如何才能买到放心的产品。记者联系到北京市电子产品质量检测中心，一名工作人员告诉记者，由于移动电源（即充电宝）是近几年来出现的新事物，现在尚无明确的行业标准来对此进行判断。"它不像电池或者是充电器，已经有了行业标准来判断这个产品到底合不合格。"工作人员说，因此他们也不好评判什么样的充电宝算是合格产品。
此外，与乘坐飞机过安检时需要将随身携带的电子产品拿出接受安检不同的是，在北京南站火车站以及长途大巴车站，记者携带充电宝过安检时也并没有被要求出示检查。
